Source d’inspiration pour de nombreuses œuvres littéraires*, l’Orient-Express, joyau du luxe et de l’innovation, investit la nef du Musée des Art décoratifs de paris, jusqu’au 26 avril 2026. On peut ainsi découvrir une cabine de l’ancien train Étoile du Nord et du mobilier ancien, mais surtout s’émerveiller devant trois maquettes du futur Orient Express réinventé par Maxime d’Angeac, ainsi que des éléments nouveaux destinés au nouveau train, développés sur mesure et pour lesquels ont été réunis les plus grands maîtres d’art : brodeurs, sculpteurs, horlogers, dinandiers, verriers, ébénistes, ingénieurs.
*Parmi les œuvres les plus célèbres, on trouve bien sûr « Le Crime de l’Orient-Express » d’Agatha Christie, Orient-Express par Graham Greene : Un roman de 1932 qui a véritablement lancé la carrière de l’auteur; James Bond, « From Russia, with Love » par Ian Fleming ; Ouvert la nuit de Paul Morand…
Dès l’entrée, c’est l’éblouissement : prouesse d’une scénographie spectaculaire, un long wagon bleu s’élève à la verticale et accueille les visiteurs. Un autre wagon, un vrai celui-là, est quasiment inaccessible tant les visiteurs se pressent autour de lui, le visage collé aux vitres pour ne rien rater des aménagements intérieurs.
Fabuleux projet né d’un rêve et d’une découverte
En 2016, la découverte de voitures historiques de la Compagnie internationale des wagons-lits à la frontière entre la Pologne et la Biélorussie, conduit la marque Orient Express à revoir son projet de relancer le célèbre train. Il s’agit dorénavant de substituer ces voitures retrouvées à des voitures modernes, en conservant au maximum leur authenticité. Pour cette renaissance de l’Orient Express, il est fait appel à Maxime d’Angeac, connaisseur passionné de l’Art déco qui est investi de la tâche délicate de donner vie au train de demain : « Il ne s’agissait pas de faire un copié collé de l’Orient-Express original, mais plutôt de recréer l’ambiance d’un train exceptionnel qui véhiculerait le même esprit, version XXIe siècle », selon Maxime d’Angeac, Directeur Artistique d’Orient Express, pour qui ce projet inédit, résolument contemporain, est inspiré “par le strict respect des proportions aux sources de la conception, et la recherche permanente du confort à bord.”
le train Etoile du Nord qui reliait
Paris à Amsterdam
Tout aussi mythiques, les affiches anciennes de voyages vantant
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présenter en exclusivité sous la Nef les éléments du futur train, premières projections de la direction impulsée par Maxime d’Angeac. Ces éléments entreront en résonance avec des pièces d’archives inédites des trains historiques, tissant au fil de la visite un dialogue continu entre passé, présent et avenir.
Porté par le talent de Suzanne Lalique-Haviland et de René Prou, maîtres de l’Art déco appliqué au voyage (notamment pour la Compagnie Générale Transatlantique et ses nouvelles générations de liners), et sublimé par René Lalique, le train devient un symbole du goût français, une ambassade
le petit déjeuner.
dessins, de croquis et de maquettes réalisés à la main.
Comme avant. En me glissant dans la peau de ses créateurs, de René Prou à Suzanne Lalique, j’ai tenté de réinterpréter l’histoire de ce train de légende, sans nostalgie aucune, mais avec le désir de prolonger son histoire, de nous transporter ailleurs. Comme dans un rêve.”
A l’intérieur des dix-huit wagons, dont trois ont été transformés en suites, c’est un florilège des plus beaux métiers d’art français. Ebénisterie, orfèvrerie, marqueterie… donnent vie à une atmosphère sur laquelle plane la poésie d’un monde oublié et retrouvé, celui de la patience, de l’observation, du temps des échanges, des diners habillés…
Pour ce train mythique qui fut décoré jadis par René Prou, René Lalique, Christofle… et qui roulera dans le monde entier, Maxime d’Angeac a fait rimer les plus belles matières, loupe d’orme, acajou, velours, soieries, miroir biseauté, cristallerie…
Confort, excellence, innovation : une certaine idée du voyage
Le projet engage aussi une réflexion sur ce qu’est le voyage aujourd’hui : une façon de réapprendre le temps, d’habiter l’espace, d’éprouver le silence. À rebours de l’instantané, il invite à la lenteur, à la maîtrise, à la contemplation. Il retrouve en cela la philosophie de 1925 : celle de l’élégance utile, de la grâce de l’instant. Ce train est un hommage à la main, à l’œil, à l’esprit, à tout ce qui exige du temps. Une destination en soi, un monde à part.
La renaissance de l’Orient Express est un pari technologique, répondant à des critères scientifiques et techniques, et un défi artistique et esthétique où l’intégralité du projet a été pensé comme une œuvre d’art totale. Des vis estampillées Orient Express jusqu’au concept innovant des suites, quelques jeux d’esprit et une science exacte du détail permettront aux voyageurs de retrouver le grand faste de l’Orient Express. » – dit Maxime D’Angeac.
La ernaissance de l’Orient Express est un vrai projet de desing industriel, dans lequel tous els apsect techniques sont anticipés et intégrés de telle sorte qu’ils soient dissimulés au voyageur.
Une expérience du voyage unique, imaginée à travers une vision contemporaine du confort et du luxe extrême. Un véritable exercice de style pour parcourir dans le rêve et l’excellence les plus beaux paysages de Monde.
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Le projet engage aussi une réflexion sur ce qu’est le voyage aujourd’hui. Il invite à la lenteur, à la contemplation, retrouvant en cela la philosophie de 1925 : celle de l’élégance utile, de la grâce de l’instant. Ce train est un hommage à la main, à l’œil, à l’esprit, à tout ce qui exige du temps. Une destination en soi, un monde à part. Prévu pour 2027, le nouvel Orient Express, luxueux hôtel mouvant, vantera désormais non la vitesse du trajet mais la contemplation du voyage.